Potrubné armatúry sú jednou z najdôležitejších súčastí systémov na manipuláciu s kvapalinami, inštalované v kritických spojovacích bodoch a musia poskytovať tesniaci výkon, aby sa zlepšila prevádzková bezpečnosť a účinnosť. Na výber je veľa rôznych doplnkov pre potrubné spoje, každý typ je vhodný pre iné potreby. Ako by sme sa mali správne rozhodnúť? Poďme sa pozrieť na bežne dostupné možnosti a ich výhody.
Časť prvá
Závitový potrubný spoj
Závitové potrubné tvarovky sú jednou z najbežnejších možností používaných na zaistenie dvoch závitových spojov, z ktorých jeden má vonkajší závit, ktorý vyčnieva z potrubnej tvarovky; Druhým je vnútorný závit so závitmi vo vnútri príslušenstva. Keď je vonkajší závit zaskrutkovaný do vnútorného závitu a utiahnutím zafixovaný, vznikne spojenie. Existujú dva typy závitových spojov.
●Kónický závit
Keď sa vonkajší a vnútorný závit stiahnu k sebe, kužeľové závity sa utesnia a tieto tvarovky sú v uhle k stredovej čiare (naproti tomu rovné závity sú rovnobežné so stredovou čiarou). Na vyplnenie medzery medzi vrcholom (vrchol) a koreňom (dolinou) závitu je potrebné použiť závitový tmel alebo pásku na závity, aby sa zabránilo úniku. Kónické závity sú zvyčajne vhodné pre tlaky systému do 15 000 psi.
Kónický závit
●Paralelný závit
Tiež známy ako rovný závit, utesňuje pritiahnutím strán závitu k sebe. Medzi stranami, korunami a koreňmi paralelných závitov nedochádza k žiadnym interferenciám. Ich inštalácia si vyžaduje ďalšie položky vrátane tesnení, O-krúžkov alebo kontaktov kov na kov, aby sa vytvorilo nepriepustné tesnenie. Paralelné závity sa zvyčajne používajú v aplikáciách so systémovými tlakmi 5000 psi alebo nižšími.
rovný závit
Výber závitových potrubných spojov závisí najskôr od tlaku v systéme, aby sa zvolili kužeľové alebo paralelné závity. Keď tlak v systéme nepresahuje 5000 psi, zvyčajne sa používajú rovné závity. Kužeľový závit je účinný, keď tlak v systéme dosiahne 15 000 psi.
Ak nie je obmedzený tlakovými požiadavkami, výber medzi paralelnými a kužeľovými závitovými spojeniami sa často scvrkáva na jednoduché preferencie používateľa.
Časť druhá
Spoj kompresného potrubia
Armatúry kompresných rúrok sú ďalšou bežnou možnosťou, ktorá používa tesnenia na vytvorenie nepriepustných tesnení. Keď je matica spoja utiahnutá, manžeta je stlačená medzi maticu a prijímací spoj. Vďaka tomuto stlačeniu sa golier účinne zahryzne do trubice, čím vytvorí pevné uchytenie a tesné utesnenie. Kompresné armatúry spoja tlakovej rúry sa tiež ľahko montujú a demontujú.
Existujú dva hlavné typy kompresných spojov: jednoduchý krúžok a dvojitý krúžok.
●Jednokruhový kompresný spoj: obsahuje krúžok na vytvorenie tesnenia. Pri uťahovaní matice je objímka stlačená medzi maticu a prijímací spoj. Potom sa golier zahryzne do rúrky, čím sa vytvorí svorka potrubia a tesniaci účinok hlavného telesa.
●Dvojitý krúžkový kompresný spoj: vrátane predného krúžku a zadného krúžku. Každý z nich má svoju vlastnú funkciu, ale môže spolupracovať s inou. Predná objímka tvorí tesnenie medzi telom ventilu a potrubím, zatiaľ čo zadná objímka zviera potrubie.
Je dôležité pochopiť, ako sa zadný krúžok zahryzne do potrubia, pretože nie všetky konštrukcie spojov potrubia sú podobné. Spoľahlivosť svorky kompresného spoja súvisí so stupňom zahryznutia zadnej manžety do potrubia.
Existujú určité konštrukčné rozdiely medzi spojmi kompresných rúrok, ktoré môžu ovplyvniť výkon. Napríklad obojky typu záhryz, či už sú navrhnuté ako jednoduché alebo dvojité, sa pri montáži ohýbajú. Ohýbanie zatlačí predný okraj objímky do rúrky, aby sa stiahol povrch rúrky, čím sa vytvorí jej uchopenie.
Akékoľvek vibrácie, pulzácie, tepelné šoky alebo bočné zaťaženie príslušenstva však môžu poškodiť minimálny kontakt jedného upínacieho krúžku. V dynamických kvapalinových systémoch môže existovať možnosť poškodenia potrubia alebo jeho vytiahnutia. Príslušenstvo s dizajnom mechanického uchytenia s dvoma krúžkami poskytuje pevnejšie uchopenie a tesnenie.
Časť tretia
Kónický závitový spoj
Kužeľový závitový spoj je ďalším široko používaným typom spoja, ktorý je vhodný pre aplikácie so stredným a vysokým tlakom. Po mnoho rokov sú kužeľové závitové spoje štandardnou voľbou pre náročné vysokotlakové aplikácie.
Kužeľové a závitové spoje budú mať upchávky, objímky, samičie porty a odtokové otvory, čo technikom umožní zistiť netesnosti a overiť správnu inštaláciu.
Inštalácia kužeľových a závitových spojov je zložitá a vyžaduje kužeľové a závitové nástroje na vytvorenie spojenia, ako aj mazivá na zníženie trenia počas procesu rezania. Pred spojením s armatúrami musia byť rúry správne zúžené a závitové. Je dôležité zabezpečiť, aby počas tohto procesu neboli žiadne otrepy, dláta alebo škrabance. Po dokončení prípravy potrubia utiahnite objímku na potrubie a vložte tesniacu maticu do telesa spoja na konečné dotiahnutie. Pre systémy, ktoré sú často vystavené nárazom alebo vibráciám, sa odporúča použiť antivibračné komponenty, ktoré pomôžu predĺžiť životnosť spojov olejových potrubí. Pri správnej prevádzke môže priniesť dlhodobú spoľahlivosť.
Štvrtá časť
Výber materiálu pre potrubné spoje
Potrubné spoje môžu byť vyrobené z rôznych materiálov vrátane nehrdzavejúcej ocele, ako je 316 SS, 6-zliatina Moly a 2507 Super Duplex, ako aj z iných zliatin, pričom najbežnejšou voľbou je 316 SS.
Lepšiu odolnosť proti korózii však majú súčiastky vyrobené z materiálov vyššej zliatiny s minimálne 12 % niklu a 17 % chrómu. Nikel môže stabilizovať austenitickú štruktúru nehrdzavejúcej ocele a pomôcť poskytnúť ťažnejšie alebo menej krehké materiály pre širší teplotný rozsah a systémové médiá. Chróm tvorí pasívnu oxidovú povrchovú vrstvu na výrobu nehrdzavejúcej ocele, ktorá poskytuje odolnosť proti korózii, zatiaľ čo vyššie hladiny chrómu môžu zvýšiť odolnosť voči lokalizovanej korózii.
